Cambridge A Level Spanish - Language (AS Level only) 8685 — 2010 Oct/Nov Paper 2 · Variant 3

This document consists of 5 printed pages and 3 blank pages. DC (SLM) 32778 © UCLES 2010 [Turn over UNIVERSITY OF CAMBRIDGE INTERNATIONAL EXAMINATIONS General Certificate of Education Advanced Subsidiary Level * 6 3 5 9 5 1 5 2 3 9 * SPANISH LANGUAGE 8685/23 Paper 2 Reading and Writing October/November 2010 1 hour 45 minutes Additional Materials: Answer Booklet/Paper READ THESE INSTRUCTIONS FIRST If you have been given an Answer Booklet, follow the instructions on the front cover of the Booklet. Write your Centre number, candidate number and name on all the work you hand in. Write in dark blue or black pen. Do not use staples, paper clips, highlighters, glue or correction fluid. Answer all questions in Spanish. Dictionaries are not permitted. You should keep to any word limit given in the questions. At the end of the examination, fasten all your work securely together. The number of marks is given in brackets [ ] at the end of each question or part question. EN PRIMER LUGAR, LEE ESTAS INSTRUCCIONES Si se te ha dado un Cuadernillo de Respuestas, sigue las instrucciones de la tapa del Cuadernillo. Escribe el número del Centro, el número de estudiante que se te ha adjudicado y tu nombre en todo el trabajo que vayas a entregar. Usa tinta negra o azul oscuro. No uses ni grapadora, ni clips, ni rotulador, ni goma de pegar, ni corrector líquido. Contesta todas las preguntas en español. No se permite el uso de diccionario. Debes ceñirte al límite de palabras indicado en cada pregunta. Al terminar el examen, sujeta bien todo tu trabajo. El puntaje se da entre corchetes [ ] al final de cada pregunta o parte de la misma.

2 8685/23/O/N/10 © UCLES 2010 SECCIÓN PRIMERA Lee el texto que sigue y contesta las preguntas: Peatón, una profesión de riesgo La ciudad no está, ni mucho menos, diseñada para el peatón. Muchas políticas urbanísticas siguen dando preferencia al vehículo motorizado. Esta negligencia por parte de los ayuntamientos ha dejado absolutamente indefenso al transeúnte y, aún más importante, le ha desacostumbrado a moverse con el medio de transporte más saludable y barato que tiene a su alcance: sus pies. El peatón inevitablemente se convierte en el eslabón más débil de la cadena. Según los últimos datos, uno de cada tres muertos por accidente de tráfico en las ciudades españolas iba a pie. Nuestras malas costumbres a la hora de caminar tampoco ayudan a reducir esta mortalidad, ya que el 65% de los atropellos es responsabilidad de los transeúntes. El presidente de la asociación España A Pie, Alberto Martínez, comenta: “El peatón medio español es una persona que sale a dar un paseo los sábados o los domingos, pero que el resto de la semana se desplaza en coche. La razón de que use su vehículo particular es que las ciudades no están adaptadas a algo tan simple como el modo de trasladarse más antiguo del mundo”. Junto a los niños y los minusválidos, los ancianos son los peatones a quienes más abandonados tienen los ayuntamientos españoles. Las personas mayores tienen gran dificultad para cruzar con dignidad un paso de cebra, sin que las bocinas de los coches les molesten, y por eso acaban por quedarse metidas en casa. Con el nuevo milenio ha surgido el llamado ‘peatón tecnológico’, pero son pocos los estudios que se hayan preocupado de analizar cómo es y qué necesita este nuevo fenómeno. La aparición de teléfonos móviles y de otros artilugios de reciente invención ha añadido elementos de distracción al urbanita, como demuestra el hecho de que 4 de cada 10 peatones atropellados estaban usando el móvil o el MP3 en el momento del accidente. “Cada vez que el peatón desea cruzar la calle, deja su espacio de protección (la acera) para entrar en el espacio del coche. Y este cambio mental es problemático no sólo para los ancianos, los ciegos o los discapacitados, sino para todo el mundo. Debemos cambiar las prioridades para poner de manifiesto que las reglas deben hacerse a favor del viandante y no del coche”, declara Martínez. 5 10 15 20 25

3 8685/23/O/N/10 © UCLES 2010 [Turn over 1 Busca expresiones en el texto que sean equivalentes a las que aparecen abajo: Ejemplo: continúan favoreciendo el automóvil Respuesta: siguen dando preferencia al vehículo motorizado (a) la tercera parte de los fallecimientos [1] (b) el motivo por el que lleva su propio coche [1] (c) a los que atienden menos las autoridades municipales [1] (d) investigar las características y las necesidades [1] (e) abandona su zona de seguridad [1] [Total: 5 puntos] 2 Cambia cada una de las siguientes frases, expresando las mismas ideas, pero usando la forma exacta de la palabra o las palabras que aparecen entre paréntesis ( ). Ejemplo: nuestras malas costumbres a la hora de caminar [línea 8] (cuando) Respuesta: nuestras malas costumbres cuando caminamos (a) el 65% de los atropellos es responsabilidad de los transeúntes [línea 9] (responsables) [1] (b) sin que las bocinas de los coches les molesten [línea 17] (molestados) [1] (c) artilugios de reciente invención [línea 21] (recientemente) [1] (d) cada vez que el peatón desea cruzar [línea 24] (cuandoquiera) [1] (e) las reglas deben hacerse a favor del viandante [línea 27] (hay que) [1] [Total: 5 puntos] 3 Contesta en español las siguientes preguntas, sin copiar frases completas (más de 4 palabras consecutivas) del texto. (El número de puntos está indicado al final de cada pregunta. Hay 5 puntos adicionales por la calidad del lenguaje usado. Puntuación total: 15 + 5 = 20.) (a) ¿Cuál es la prioridad de la planificación urbana? y ¿cuáles han sido las consecuencias de esto? (párrafo 1) [3] (b) ¿Qué dice el texto de los accidentes en los que está implicado un peatón? (párrafo 2 ) [2] (c) Según Alberto Martínez, ¿cómo es el comportamiento del típico peatón español? y ¿por qué? (párrafo 3 ) [3] (d) ¿A qué problemas se enfrenta la gente mayor? (párrafo 4 ) [3] (e) ¿Qué nueva tendencia se ha notado en los últimos años? y ¿por qué ha causado accidentes? (párrafo 5 ) [2] (f) Explica el ‘cambio mental’ mencionado por Alberto Martínez, y, en la opinión de este señor, ¿qué se debe hacer en el futuro? (párrafo 6 ) [2] [Total: 20 puntos]

4 8685/23/O/N/10 © UCLES 2010 SECCIÓN SEGUNDA Ahora lee este segundo texto y contesta las preguntas: Bogotá: un día sin autos Bogotá es la quinta ciudad más contaminada de Latinoamérica. La velocidad promedio con la que se conduce es de 7 kilómetros por hora y el nivel de ruido es intolerable: hay algunas zonas céntricas en las que el murmullo del tráfico equivale al ruido de una motosierra. Por ello, la Alcaldía de Bogotá decidió realizar cada primer jueves de febrero el ‘Día sin Carro’, con el fin de animar a los ciudadanos a buscar alternativas para el automóvil particular. El jueves pasado dejaron de circular en la ciudad aproximadamente un millón quinientos mil vehículos particulares. Las personas que violaron la norma fueron sancionadas con una multa, además de la inmovilización del vehículo. No hubo congestión en las calles, hubo menos ruido, más gente caminando, miles de usuarios de los ciclo-rutas, y los bogotanos quemaron más de 100 millones de kilocalorías. Tampoco se dispararon las alarmas de los autos cada minuto como suele suceder. Para algunos, la jornada fue un éxito: “Bogotá va a concienciar a los habitantes de grandes ciudades del planeta sobre la incidencia de los carros en términos de ruido, polución y accesibilidad. Esto puede demostrarles que es posible llevar una vida normal sin necesidad de depender del carro”, dijo el Comisario Europeo de Medio Ambiente Urbano. Sin embargo, las ventas del 49% de los empresarios de la capital resultaron afectadas, y tan sólo el 24% de ellos recuperó la pérdida en los días posteriores, según una encuesta de la Cámara de Comercio de Bogotá. La encuesta indica que los tres sectores más afectados fueron el comercio, la industria y los servicios hoteleros y de restaurantes, que equivalen al 30% de la actividad económica de la ciudad. Por otra parte, hay quienes dicen que lo que la jornada puso de manifiesto es la deficiencia en el transporte público bogotano: en ese día, algunos de los autobuses estaban tan abarrotados de gente que muchos pasajeros no podían subir. Alejandro Baena, profesor de la Universidad Javeriana, dijo que “el día es insignificante en la medida en que el verdadero problema de la ciudad no lo es tanto el uso de carros particulares como la ineficiencia de un sistema de transporte que se denomina público pero que sólo sirve intereses particulares”.

5 8685/23/O/N/10 © UCLES 2010 4 Contesta en español las siguientes preguntas, sin copiar frases completas (más de 4 palabras consecutivas) del texto. (El número de puntos está indicado al final de cada pregunta. Hay 5 puntos adicionales por la calidad del lenguaje usado. Puntuación total: 15 + 5 = 20.) (a) ¿Cuáles son las razones por las que Bogotá inició el ‘Día sin Carro’? (párrafo 1) [4] (b) ¿Cómo se beneficiaron los bogotanos con el jueves pasado? (párrafo 2 ) [3] (c) Según el Comisario Europeo, ¿en qué consiste el éxito del ‘Día sin Carro’? (párrafo 3 ) [2] (d) Según el texto, ¿quiénes exactamente no se declararían tan positivos con respeto al ‘Día sin Carro’? y ¿por qué? (párrafo 4 ) [3] (e) ¿Por qué considera Alejandro Baena que no se han sacado las conclusiones correctas de este ‘día sin coche’? (párrafo 5 ) [3] [Total: 20 puntos] 5 Escribe en español un máximo de 140 palabras para completar las dos tareas siguientes. (a) Escribe un resumen de lo que se dice en los dos textos sobre cómo el uso del automóvil afecta a la gente. [10] (b) ¿Es agradable pasearse en las ciudades de tu país? Da tus opiniones. [5] (NOTA: Escribe un máximo de 140 palabras) [Calidad del lenguaje: 5] [Total: 20 puntos]

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8 8685/23/O/N/10 © UCLES 2010 BLANK PAGE Copyright Acknowledgements: Section 1 © Peatón, una profesión de riesgo; elmundo.es; 26/4/09. Section 2 © Bogotá: un día sin autos; 13/7/01. En la capital colombiana sin carro; 2/2/06. http://news.bbc.co.uk/hi/spanish/specials/newsid_1435000/1435378.stm. Permission to reproduce items where third-party owned material protected by copyright is included has been sought and cleared where possible. Every reasonable effort has been made by the publisher (UCLES) to trace copyright holders, but if any items requiring clearance have unwittingly been included, the publisher will be pleased to make amends at the earliest possible opportunity. University of Cambridge International Examinations is part of the Cambridge Assessment Group. Cambridge Assessment is the brand name of University of Cambridge Local Examinations Syndicate (UCLES), which is itself a department of the University of Cambridge.

UNIVERSITY OF CAMBRIDGE INTERNATIONAL EXAMINATIONS GCE Advanced Subsidiary Level MARK SCHEME for the October/November 2010 question paper for the guidance of teachers 8685 SPANISH LANGUAGE 8685/23 Paper 2 (Reading and Writing), maximum raw mark 70 This mark scheme is published as an aid to teachers and candidates, to indicate the requirements of the examination. It shows the basis on which Examiners were instructed to award marks. It does not indicate the details of the discussions that took place at an Examiners’ meeting before marking began, which would have considered the acceptability of alternative answers. Mark schemes must be read in conjunction with the question papers and the report on the examination. • CIE will not enter into discussions or correspondence in connection with these mark schemes. CIE is publishing the mark schemes for the October/November 2010 question papers for most IGCSE, GCE Advanced Level and Advanced Subsidiary Level syllabuses and some Ordinary Level syllabuses.

Page 2 Mark Scheme: Teachers’ version Syllabus Paper GCE AS LEVEL – October/November 2010 8685 23 © UCLES 2010 Section 1 1 Busca expresiones en el texto que sean equivalentes a las que aparecen abajo: refuse answers with omissions or extras, other than the addition of españoles to (c) (a) uno de cada tres muertos (la tercera parte de los fallecimientos) [1] (b) la razón de que use su vehículo particular (el motivo por el que lleva su propio coche) [1] (c) a quienes más abandonados tienen los ayuntamientos (a los que atienden menos las autoridades municipales) [1] (d) analizar cómo es y qué necesita (investigar las características y las necesidades) [1] (e) deja su espacio de protección (abandona su zona de seguridad) [1] [Total: 5 puntos] 2 Cambia cada una de las siguientes frases, expresando las mismas ideas, pero usando la forma exacta de la palabra o las palabras que aparecen entre paréntesis ( ). The following are examples of the way in which the answers could be expressed. Answers should fit into the original text, retaining the same meaning, and contain all elements of the phrase to be re-worked. (a) el 65% de los atropellos es responsabilidad de los transeúntes [línea 9] (responsables) los transeúntes son (los) responsables del / de / por un / el 65% de los atropellos [1] accept: (en) un / el 65% de los atropellos los transeúntes son responsables refuse: para omission of article before percentage (b) sin que las bocinas de los coches les molesten [línea 17] (molestados) sin ser / sin que sean molestados por las bocinas de los coches [1] refuse: estén (c) artilugios de reciente invención [línea 21] (recientemente) artilugios que se han inventado recientemente / artilugios recientemente inventados [1] accept: fueron / eran / han sido inventados / creados refuse: son / están inventados / hechos (d) cada vez que el peatón desea cruzar [línea 24] (cuandoquiera) cuandoquiera que el peatón desee cruzar [1] accept: quiera

Page 3 Mark Scheme: Teachers’ version Syllabus Paper GCE AS LEVEL – October/November 2010 8685 23 © UCLES 2010 (e) las reglas deben hacerse a favor del viandante [línea 27] (hay que) hay que hacer(se) (las) reglas a favor de(l) viandante [1] accept: (con respecto a) las reglas hay que hacer(se) a favor de(l) viandante hay que hacer reglas que están a favor de(l) viandante refuse: hay que cambiar las reglas... [Total: 5 puntos] 3 Contesta en español las siguientes preguntas, sin copiar frases completas (más de 4 palabras consecutivas) del texto. NB. Lifting = more than 4 consecutive words taken from the text and will usually invalidate answer unless further original explanation is offered. (a) ¿Cuál es la prioridad de la planificación urbana? y ¿cuáles han sido las consecuencias de esto? (párrafo 1) los autos tienen prioridad [1] deja sin protección al peatón [1] se pierde la costumbre de ir a pie [1] (b) ¿Qué dice el texto de los accidentes en los que está implicado un peatón? (párrafo 2) la tercera parte de los fallecidos son peatones [1] en la mayoría de los casos el peatón causa el accidente [1] (c) Según Alberto Martínez, ¿cómo es el comportamiento del típico peatón español? y ¿por qué? (párrafo 3) sale de paseo los fines de semana [1] los otros días usa su coche [1] las ciudades no favorecen ir a pie [1] (d) ¿A qué problemas se enfrenta la gente mayor? (párrafo 4) las autoridades no se preocupan por ellos [1] no les resulta fácil a los ancianos cruzar la calle [1] no salen de casa [1] (e) ¿Qué nueva tendencia se ha notado en los últimos años? y ¿por qué ha causado accidentes? (párrafo 5) el atropellado / peatón etc. usaba el móvil / MP3 [1] los peatones se distraían / no prestaban atención [1] refuse: answers which fail to make it clear that the pedestrian was distracted by using mobile etc. (f) Explica el ‘cambio mental’ mencionado por Alberto Martínez, y, en la opinión de este señor, ¿qué se debe hacer en el futuro? (párrafo 6) el peatón cambia su zona de seguridad por una de peligro [1] cambiar las reglas para favorecer al peatón [1]

Page 4 Mark Scheme: Teachers’ version Syllabus Paper GCE AS LEVEL – October/November 2010 8685 23 © UCLES 2010 Quality of Language: Accuracy (same as for questions 4 and 5) [5] 5 Very good Consistently accurate. Only very few errors of minor significance. Accurate use of more complex structures (verb form, tenses, prepositions, word order.) 4 Good Higher incidence of error than above, but clearly has a sound grasp of the grammatical elements in spite of lapses. Some capacity to use more accurately more complex structures. 3 Sound Fair level of accuracy. Common tenses and regular verbs mostly correctly formed. Some problems in forming correct agreement of adjectives. Difficulty with irregular verbs, use of prepositions. 2 Below average Persistent errors in tense and verb forms. Prepositions frequently incorrect. Recurrent errors in agreement of adjectives. 1 Poor Little or no evidence of grammatical awareness. Most constructions incomplete or incorrect. Consistent and repeated errors. For question 3 and 4, the 5 marks for the quality of language will be awarded globally for the whole performance on each set of answers. With regard to length, a concise answer containing all mark- bearing components for content is scored on the full range of marks for language, i.e. length does not determine the quality of the language mark. An answer scoring 0 for content cannot score any language marks, and the total available on the whole set of answers will therefore be affected. The final total for language will be reduced on the following scale: Answer(s) worth 2 or 3 scoring 0 for content: reduce final assessment by –1 Answer(s) worth 4 or 5 scoring 0 for content: reduce final assessment by –2 Answer(s) worth 6 or 7 scoring 0 for content: reduce final assessment by –3 Answer(s) worth 8 or 9 scoring 0 for content: reduce final assessment by –4 Note: A minimum of 1 mark for quality of language should be awarded if there are any content marks at all (i.e. 0 language marks only if 0 content marks). [Total: 20]

Page 5 Mark Scheme: Teachers’ version Syllabus Paper GCE AS LEVEL – October/November 2010 8685 23 © UCLES 2010 4 Contesta en español las siguientes preguntas, sin copiar frases completas (más de 4 palabras consecutivas) del texto. NB. Lifting = more than 4 consecutive words taken from the text and will usually invalidate answer unless further original explanation is offered. (a) ¿Cuáles son las razones por las que Bogotá inició el ‘Día sin Carro’? (párrafo 1) (para reducir) la contaminación [1] refuse: es la ciudad más contaminada... (porque) el tráfico normalmente avanza muy lentamente [1] refuse: hay mucha congestión (more detail needed) (para reducir) el ruido del tráfico [1] para animar a la gente a buscar alternativas al coche [1] (b) ¿Cómo se beneficiaron los bogotanos con el jueves pasado? (párrafo 2) hubo menos tráfico / congestión / atascos etc. en las calles [1] se redujo el ruido / no se oyeron las alarmas de los coches [1] la gente viajó de maneras más saludables / adelgazaron [1] (idea of ‘healthy exercise / slimming’ needed – not just ‘people walked’) (c) Según el Comisario Europeo, ¿en qué consiste el éxito del ‘Día sin Carro’? (párrafo 3) llama la atención sobre los efectos perjudiciales de los autos [1] demuestra que se puede vivir normalmente sin coche [1] (d) Según el texto, ¿quiénes exactamente no se declararían tan positivos con respecto al ‘Día sin Carro’? y ¿por qué? (párrafo 4) casi la mitad de los empresarios / las empresas [1] (49% or equivalent needed) sobre todo en comercio, industria, servicios / hoteles y restaurantes [1] perdieron ventas / dinero [1] (e) ¿Por qué considera Alejandro Baena que no se han sacado las conclusiones correctas de este ‘día sin coche’? (párrafo 5) el problema no consiste en el uso del coche [1] sino en las deficiencias del transporte público [1] el cual responde a intereses privados [1]

Page 6 Mark Scheme: Teachers’ version Syllabus Paper GCE AS LEVEL – October/November 2010 8685 23 © UCLES 2010 Quality of Language: Accuracy (same as for questions 3 and 5) [5] 5 Very good Consistently accurate. Only very few errors of minor significance. Accurate use of more complex structures (verb form, tenses, prepositions, word order.) 4 Good Higher incidence of error than above, but clearly has a sound grasp of the grammatical elements in spite of lapses. Some capacity to use more accurately more complex structures. 3 Sound Fair level of accuracy. Common tenses and regular verbs mostly correctly formed. Some problems in forming correct agreement of adjectives. Difficulty with irregular verbs, use of prepositions. 2 Below average Persistent errors in tense and verb forms. Prepositions frequently incorrect. Recurrent errors in agreement of adjectives. 1 Poor Little or no evidence of grammatical awareness. Most constructions incomplete or incorrect. Consistent and repeated errors. For question 3 and 4, the 5 marks for the quality of language will be awarded globally for the whole performance on each set of answers. With regard to length, a concise answer containing all mark- bearing components for content is scored on the full range of marks for language, i.e. length does not determine the quality of the language mark. An answer scoring 0 for content cannot score any language marks, and the total available on the whole set of answers will therefore be affected. The final total for language will be reduced on the following scale: Answer(s) worth 2 or 3 scoring 0 for content: reduce final assessment by –1 Answer(s) worth 4 or 5 scoring 0 for content: reduce final assessment by –2 Answer(s) worth 6 or 7 scoring 0 for content: reduce final assessment by –3 Answer(s) worth 8 or 9 scoring 0 for content: reduce final assessment by –4 Note: A minimum of 1 mark for quality of language should be awarded if there are any content marks at all (i.e. 0 language marks only if 0 content marks). [Total: 20]

Page 7 Mark Scheme: Teachers’ version Syllabus Paper GCE AS LEVEL – October/November 2010 8685 23 © UCLES 2010 5 Escribe en español un máximo de 140 palabras para completar las dos tareas siguientes. (a) Escribe un resumen de lo que se dice en los dos textos sobre cómo el uso del automóvil afecta a la gente. [10] (b) ¿Es agradable pasearse en las ciudades de tu país? Da tus opiniones. [5] (NOTA: Escribe un máximo de 140 palabras) Length of response • Examiners make a rough estimate of the length by a quick calculation of the number of words on a line. • If the piece is clearly too long, calculate the length more precisely. • Then put a line through that part of the summary which exceeds 160. • Marks will be totalled at the bottom in the following sequence: • Out of 10 for points scored in summary • Out of 5 for personal response • Out of 5 for language • Total ringed out of 20 Content marks: Summary [10] The summary could include the following points (award 1 mark for each point covered up to a maximum 10): • las ciudades están diseñadas para los coches • los peatones están desamparados • la gente se desacostumbra a ir a pie • sólo se sale de paseo los fines de semana • uno de cada tres muertos por accidentes de tráfico son peatones or muchos peatones atropellados se distraían con un móvil / MP3 • los mayores tienen dificultad para cruzar la calle or se quedan en casa • los autos producen contaminación • la congestión (reduce la velocidad del viaje) • el ruido del tráfico es intolerable • los empresarios / las empresas pierden dinero si la gente no usa coches • no se usan maneras saludables de viajar

Page 8 Mark Scheme: Teachers’ version Syllabus Paper GCE AS LEVEL – October/November 2010 8685 23 © UCLES 2010 Content marks: Response to the Text [5] Mark like a mini-essay according to the variety and interest of the opinions and views expressed, the response to the original text stimulus and the ability to express a personal point of view. 5 Very good Varied and interesting ideas, showing an element of flair and imagination, a capacity to express a personal point of view. 4 Good Not the flair and imagination of the best candidates, but work still shows an ability to express a range of ideas, maintain interest and respond to the issues raised. 3 Sound A fair level of interest and ideas. May concentrate on a single issue, but there is still a response to ideas in the text. 2 Below average Limited range of ideas; rather humdrum. May disregard the element of response to the text, and write a largely unrelated free-composition. 0–1 Poor Few ideas to offer on the theme. Banal and pedestrian. No element of personal response to the text. Repeated error. Quality of Language: Accuracy (same as for questions 3 and 4) [5] 5 Very good Consistently accurate. Only very few errors of minor significance. Accurate use of more complex structures (verb forms, tenses, prepositions, word order). 4 Good Higher incidence of error than above, but clearly has a sound grasp of the grammatical elements in spite of lapses. Some capacity to use accurately more complex structures. 3 Sound Fair level of accuracy. Common tenses and regular verbs mostly correctly formed. Some problems in forming correct agreement of adjectives. Difficulty with irregular verbs, use of prepositions. 2 Below average Persistent errors in tense and verb forms. Prepositions frequently incorrect. Recurrent errors in agreement of adjectives. 0–1 Poor Little or no evidence of grammatical awareness. Most constructions incomplete or incorrect. Consistent and repeated error. [Total: 20]