Cambridge A Level German - Language (AS Level only) 8683 — 2013 Oct/Nov Paper 2 · Variant 3

This document consists of 7 printed pages and 1 blank page. DC (SLM) 79953 © UCLES 2013 [Turn over UNIVERSITY OF CAMBRIDGE INTERNATIONAL EXAMINATIONS General Certificate of Education Advanced Subsidiary Level * 7 0 7 3 6 2 1 8 1 9 * GERMAN LANGUAGE 8683/23 Paper 2 Reading and Writing October/November 2013 1 hour 45 minutes Additional Materials: Answer Booklet/Paper READ THESE INSTRUCTIONS FIRST If you have been given an Answer Booklet, follow the instructions on the front cover of the Booklet. Write your Centre number, candidate number and name on all the work you hand in. Write in dark blue or black pen. Do not use staples, paper clips, highlighters, glue or correction fluid. Answer all questions. Write your answers in German. You should keep to any word limits given in the questions. Dictionaries are not permitted. At the end of the examination, fasten all your work securely together. The number of marks is given in brackets [ ] at the end of each question or part question. LESEN SIE ZUERST DIESE ANWEISUNGEN Wenn Sie einen Arbeitsbogen erhalten, folgen Sie den Anweisungen auf dessen Titelseite. Schreiben Sie Ihre Centernummer, Kandidatennummer und Ihren Namen auf jedes Blatt, das Sie abgeben. Schreiben Sie mit dunkelblauem oder schwarzem Füller/Kugelschreiber. Benutzen Sie keine Heftklammern, Büroklammern, Korrekturflüssigkeit, keinen Textmarker oder Klebstoff. Beantworten Sie alle Fragen. Schreiben Sie Ihre Antworten auf Deutsch. Sie müssen sich an die Wortzahlen halten, die in den Fragen angegeben sind. Es ist nicht erlaubt, Wörterbücher zu benutzen. Falls Sie mehrere Blätter beschreiben, heften Sie die Blätter am Ende der Prüfung ordentlich zusammen. Die erreichbare Punktzahl finden Sie in Klammern [ ] am Ende jeder Frage oder Teilfrage.

2 8683/23/O/N/13 © UCLES 2013 Erster Teil Lesen Sie zuerst den unten stehenden Text. Carsharing – zur Entlastung der Umwelt Weniger Autos auf den Straßen bedeutet weniger CO2 in der Atmosphäre. Mit diesem zwingenden Öko-Argument plädiert der Bundesverband Carsharing und will mehr deutsche Fahrer zum gemeinschaftlichen Autofahren überreden. Während ein privates Auto nur Raum einnimmt und oft 23 Stunden am Tag ungenutzt herumsteht, kann ein Carsharing- Wagen vier bis acht private PKW ersetzen. Zudem sind die Autos der Carsharing-Flotten im Vergleich zu privaten Wagen meistens kleiner und jünger. So wird die Umwelt auch durch neueste Technik und sparsamere Motoren geschont. Als Mitglied bei einem Carsharing-Verein zahlt man anfangs eine Aufnahmegebühr, und dazu eine Kaution, die am Ende der Mitgliedschaft zurückgegeben wird. Der Nutzertarif setzt sich aus einem Kilometergeld und den Kosten pro Stunde zusammen. Tanken braucht man nur, wenn der Tank fast leer ist, und man bekommt die Kosten auf der Monatsrechnung zurück. Bei Carsharing bleiben dem Autofahrer auch andere Sorgen erspart: Er braucht sich nicht um Wartung und Pflege, Reinigung, Versicherung oder sogar um Parkplätze zu kümmern. Der Markt sei definitiv da, so die Experten. Unterschiedliche Schätzungen kommen auf 1,5 bis vier Millionen potenzielle Carsharing-Fahrer bundesweit. Es gebe auch schon mehr als 120 Anbieter in 300 Städten und Gemeinden, und teilweise Partnerschaften mit der Deutschen Bundesbahn. Reduzierte Bahnfahrkarten und kostenlose Parkplätze an mehreren Bahnhöfen werden für Car-Sharing Kunden angeboten, was überregionale Reisen einfach macht. Das eigene Auto also abschaffen, um mit vielen anderen ein neues zu teilen? Man fragt sich, was nun den Verlust der persönlichen Freiheit kompensieren kann. Im eigenen Wagen hat man das eigene Zeug auf Lager, sei es Lutschbonbons, CD-Auswahl, Regenmantel oder Schirm, sogar andere Schuhe für den Notfall. Für Leute, die täglich ein Auto brauchen, sei Carsharing zwar weniger geeignet, gibt der Sprecher des Bundesverbandes zu. „Aber wenn man weniger als 10 000 Kilometer im Jahr fährt, das Auto eher für kürzere Stadtfahrten benötigt und wenig auf ein Auto als Prestigeobjekt hält, eignet sich die Mitgliedschaft in einem Carsharing-Verein wunderbar.“ Das private Auto wird langsam zum Luxus, den sich der Mensch womöglich abgewöhnen sollte. Wie die weitere Entwicklung des Car-Sharings aussehen könnte, sieht man am Beispiel des öffentlichen Fahrradverleihs in mehreren Großstädten. Das System ist äußerst populär und entlastet sowohl den Verkehr als auch die Umwelt. 5 10 15 20 25 30

3 8683/23/O/N/13 © UCLES 2013 [Turn over 1 Suchen Sie im Text Wörter, die den folgenden Definitionen entsprechen. Alle Wörter sind zwischen Zeilen 1 – 6 zu finden. (a) Luft [1] (b) überzeugend(en) [1] (c) Platz [1] (d) ungebraucht [1] (e) außerdem [1] [5] 2 Schreiben Sie für jeden Satz(teil) unten einen neuen Satz(teil), der mit den Worten in Klammern anfängt. Beispiel: Man will mehr deutsche Fahrer zum gemeinschaftlichen Autofahren überreden. (Mehr deutsche Fahrer sollen …) Antwort: Mehr deutsche Fahrer sollen zum gemeinschaftlichen Autofahren überredet werden. (a) Ein Carsharing-Wagen kann vier bis acht private PKW ersetzen. (Durch einen Carsharing- Wagen werden …) [1] (b) Die Autos der Carsharing-Flotten sind meistens kleiner und jünger. (Carsharing-Flotten haben meistens …) [1] (c) Die Umwelt wird durch neueste Technik und sparsamere Motoren geschont. (Neueste Technik und sparsamere Motoren …) [1] (d) Anfangs zahlt man eine Aufnahmegebühr. (Anfangs ist es nötig, eine Aufnahmegebühr …) [1] (e) Die Kaution wird am Ende der Mitgliedschaft zurückgegeben. (Die Kaution wird zurückgegeben, wenn man … beendet.) [1] [5]

4 8683/23/O/N/13 © UCLES 2013 3 Beantworten Sie diese Fragen auf Deutsch, ohne längere Satzteile direkt vom Text abzuschreiben. Die Anzahl der Punkte steht nach jeder Frage in Klammern. Außerdem werden fünf Punkte für die Qualität der Sprache vergeben. (a) Woher weiß das Carsharing-Mitglied, wie viel eine Fahrt kosten wird? (Absatz 2) [2] (b) Warum spielt die Benzinfrage für Carsharer keine große Rolle? (Absatz 2) [2] (c) Welche Vorteile hat die Partnerschaft mit der Deutschen Bundesbahn? (Absatz 3) [3] (d) Mit welchen Nachteilen muss man beim Aufgeben eines eigenen Autos vielleicht rechnen? (Absatz 4) [2] (e) Welche Leute würden von der Mitgliedschaft in einem Carsharing-Verein am besten profitieren? (Absatz 4) [3] (f) Warum wird das Carsharing mit dem öffentlichen Fahrradverleih verglichen? (Absatz 5) [3] [Total: 15 + 5 = 20]

5 8683/23/O/N/13 © UCLES 2013 [Turn over Please turn over for ZWEITER TEIL

6 8683/23/O/N/13 © UCLES 2013 Zweiter Teil Lesen Sie jetzt diesen zweiten Text. Es hat alles seinen Preis Wer bei einem Carsharing-Verein einsteigt, macht sich sehr wohl Sorgen um Klimaänderung durch stinkende Abgase und um die Zukunft der Menschheit. An den störenden Verkehrslärm, vor allem in der Stadt, denkt er zweifellos auch. Dass so viele Autos täglich die Straßen verpesten und verstopfen, ist doch inakzeptabel, vor allem wenn in den meisten Autos nur ein einziger Mensch sitzt. Ist auch jede Einzelfahrt wirklich nötig? Carsharing bietet die Möglichkeit, sich umweltfreundlicher zu verhalten und doch beweglich zu sein, wenn es sein muss, ohne große Unkosten zu haben. So dachte Daniela Specht. Für sie, selbstständige Berufsberaterin, die teilweise zu Hause arbeitet, wäre Carsharing ideal. Was nutzt ihr ein eigenes Auto, das so wenig gefahren wird und trotzdem so viel Geld verschluckt? Die erste Reservierung online ging problemlos und schnell, obwohl das Auto letztlich etwas größer sein musste als gewünscht, und daher teurer. Etwas umständlicher war das Abholen des Wagens: Die nächste Station befand sich nämlich am Bahnhof, schon fünf Kilometer mit dem Rad entfernt, was Daniela bei solchem schlechten Wetter gar nicht reizte. Solche kleinen Unannehmlichkeiten müsse man aber akzeptieren, wenn man nicht zentral wohne, meinte sie. Daniela hätte sich zudem größere Flexibilität gewünscht, denn die Möglichkeit etwas länger unterwegs zu sein, als sie zuerst bei der Reservierung vorgegeben hatte, gab es diesmal nicht. Auch musste der Wagen zur selben Station zurückgebracht werden, da er anschließend von einem anderen Kunden gebucht worden war und sofort startbereit gemacht werden sollte. Für den überzeugten Öko-Freund Bernd Fritsche war das erste Carsharing-Erlebnis ebenfalls enttäuschend. Sein gemieteter Wagen war schmutzig, und innen roch es nach altem Tabak. Außerdem musste er bald feststellen, dass bei 28 Grad Hitze draußen die Klimaanlage nicht funktionierte. Offensichtlich hatte das Wartungspersonal keine Reinigung beziehungsweise richtige Inspektion durchgeführt. Der Tagesausflug, den Bernd seiner Freundin versprochen hatte, wurde vorzeitig abgebrochen. Ist Carsharing vielleicht zu unberechenbar? Braucht man einen Wagen für einen Wochenendausflug, ist eine traditionelle Vermietungsfirma nicht viel teurer, wenn überhaupt. Dabei weiß man, mit wem man zu tun hat, und was bis ins Detail zu erwarten ist. Oder man fährt einfach mit dem Zug, wie in alten Zeiten. 5 10 15 20 25 30

7 8683/23/O/N/13 © UCLES 2013 4 Beantworten Sie diese Fragen auf Deutsch, ohne längere Satzteile direkt vom Text abzuschreiben. Die Anzahl der Punkte steht nach jeder Frage in Klammern. Außerdem werden fünf Punkte für die Qualität der Sprache vergeben. (a) Welche Faktoren tragen zu dem hohen Verkehr auf den Straßen bei? (Absatz 1) [2] (b) Welche Nachteile musste Daniela akzeptieren, als sie ihr erstes Carsharing-Auto reservierte? (Absatz 2) [3] (c) (i) In welcher Hinsicht suchte Daniela mehr Flexibilität? (Absatz 3) [2] (ii) Warum war dies unmöglich? (Absatz 3) [1] (d) Worüber hätte sich Fritsche bei seiner Carsharing-Firma beschweren können? (Absatz 4) [4] (e) Was spricht dafür, dass ein normaler Mietwagen vielleicht doch die bessere Wahl wäre? (Absatz 5) [3] [Total: 15 + 5 = 20] 5 (a) Welche Vor- und Nachteile gibt es beim Carsharing? Fassen Sie die Argumente und Überlegungen in diesen beiden Artikeln zusammen. [10] (b) Würden Sie persönlich Carsharing machen? [5] Schreiben Sie insgesamt bis zu 140 Worte auf Deutsch. [Inhalt: 15, Sprache: 5] [Total: 15 + 5 = 20]

8 8683/23/O/N/13 © UCLES 2013 BLANK PAGE Copyright Acknowledgements: Text 1 & 2 © Jana Brenner; Carsharing; Surfen, Klicken, Auto fahren; www.zeit.de/auto; 17 March 2011. Text 1 & 2 © Tina Groll; Carsharing; So funktioniert das Autoteilen; www.zeit.de/auto; 7 June 2010. Permission to reproduce items where third-party owned material protected by copyright is included has been sought and cleared where possible. Every reasonable effort has been made by the publisher (UCLES) to trace copyright holders, but if any items requiring clearance have unwittingly been included, the publisher will be pleased to make amends at the earliest possible opportunity. University of Cambridge International Examinations is part of the Cambridge Assessment Group. Cambridge Assessment is the brand name of University of Cambridge Local Examinations Syndicate (UCLES), which is itself a department of the University of Cambridge.

CAMBRIDGE INTERNATIONAL EXAMINATIONS GCE Advanced Subsidiary Level MARK SCHEME for the October/November 2013 series 8683 GERMAN LANGUAGE 8683/23 Paper 2 (Reading and Writing), maximum raw mark 70 This mark scheme is published as an aid to teachers and candidates, to indicate the requirements of the examination. It shows the basis on which Examiners were instructed to award marks. It does not indicate the details of the discussions that took place at an Examiners’ meeting before marking began, which would have considered the acceptability of alternative answers. Mark schemes should be read in conjunction with the question paper and the Principal Examiner Report for Teachers. Cambridge will not enter into discussions about these mark schemes. Cambridge is publishing the mark schemes for the October/November 2013 series for most IGCSE, GCE Advanced Level and Advanced Subsidiary Level components and some Ordinary Level components.

Page 2 Mark Scheme Syllabus Paper GCE AS LEVEL – October/November 2013 8683 23 © Cambridge International Examinations 2013 1 (one mark per item) (a) Atmosphäre [1] (b) zwingend(en) [1] (c) Raum [1] (d) ungenutzt [1] (e) zudem [1] [Total: 5] 2 (one mark per correct rephrasing of sentence: words in brackets already given) (a) (Durch einen Carsharing-Wagen werden) vier bis acht private PKW ersetzt. [1] (b) (Carsharing-Flotten haben meistens) kleinere und jüngere Autos/ [1] Autos, die kleiner und jünger sind. (c) (Neueste Technik und sparsamere Motoren) schonen die Umwelt. [1] (d) (Anfangs ist es nötig, eine Aufnahmegebühr) zu (be)zahlen. [1] (e) (Die Kaution wird zurückgegeben, wenn man) die / seine Mitgliedschaft (beendet.) [1] [Total: 5] 3 (a) Es gibt einen Tarif pro gefahrenen Kilometer [1] Und auch einen (zusammen mit einem) Stundentarif [1] [2] (b) Solange der Tank (noch) nicht leer ist, braucht man nicht zu tanken [1] Falls man tanken muss, bekommt man dieses Geld zurück [1] [2] (c) Reduzierte Fahrkarten [1] Kostenlose Parkplätze [1] Reisen in andere Regionen möglich/ vereinfacht [1] [3] (d) Man verliert die persönliche (Bewegungs)Freiheit [1] Man kann persönliche Sachen nicht mehr im selben Auto behalten / (liegen) lassen [1] [2] (e) ANY THREE OF THE FOLLOWING: Leute, die unter 10 000 km pro Jahr unterwegs sind [1] Leute, die hauptsächlich nur kurze Fahrten (zur Stadt) machen [1] Leute, für die das Auto kein Statussymbol ist [1] Leute, die nicht täglich ein Auto brauchen. [1] [3]

Page 3 Mark Scheme Syllabus Paper GCE AS LEVEL – October/November 2013 8683 23 © Cambridge International Examinations 2013 (f) ANY THREE OF THE FOLLOWING: Weil das/er die erwartete Entwicklung des Carsharings zeigt/ ein gutes Beispiel ist [1] Weil das/er populär ist [1] Weil das/er den Verkehr vermindert / verbessert hat [1] Weil das/er der Umwelt geholfen hat (durch weniger Abgase usw.) [1] [3] = Inhalt [15] + Sprache [5] [Total: 20] 4 (a) Es gibt meistens nur eine Person pro Wagen / [1] zu viele Autos nur mit Fahrer Manche Einzelfahrt ist nicht unbedingt notwendig / nicht alle Fahrten können notwendig sein [1] [2] (b) ANY THREE OF THE FOLLOWING: Das Auto musste größer sein, als sie wollte [1] Das Auto war teurer / kostete mehr, als sie wollte [1] Die Abhol-Station war weit / 5 km weg / umständliches Abholen [1] Das schlechte Wetter [1] [3] (c) (i) Sie wollte den gegebenen Zeitraum ändern / verlängern (können) [1] Sie wollte eine andere Abstell-Station nutzen (können) [1] [2] (ii) Der Wagen war schon (für den nächsten Kunden) ausgebucht / reserviert (worden) / musste für den nächsten Kunden fertig gemacht werden [1] [1] (d) Darüber, dass das Auto schmutzig war [1] Dass es im Auto schlecht / muffig / nach kaltem Rauch roch / stank [1] Dass die Klimaanlage im Auto defekt war [1] Dass das Wartungs– / Inspektionspersonal nachlässig (gewesen) war / die Probleme nicht beseitigt / seinen Job nicht gemacht hatte [1] [4] (e) ein normaler Mietwagen kostet wenig mehr / ähnlich viel Geld [1] Die normalen Vermietungsfirmen sind bekannt / haben einen anerkannten Namen / Ruf / = müssen auf ihren Namen / Ruf achten [1] Normale Vermietungsfirmen bieten bessere / detailliertere Bedingungen / präzisere Information / man weiss, was einen erwartet [1] [3] Inhalt [15] + Sprache [5] [Total: 20]

Page 4 Mark Scheme Syllabus Paper GCE AS LEVEL – October/November 2013 8683 23 © Cambridge International Examinations 2013 Sprache (5 marks): Language marks: applies to the award of language marks for Qu. 3, 4 and 5. 5 Very good Consistently accurate. Only very few errors of minor significance. Accurate use of more complex structures (verb forms, tenses, prepositions, word order). 4 Good Higher incidence of error than above, but clearly has a sound grasp of the grammatical elements, in spite of lapses. Some capacity to use accurately more complex structures. 3 Sound Fair level of accuracy. Common tenses and regular verbs mostly correctly formed. Some problems in forming correct agreement of adjectives. Difficulty with irregular verbs, use of prepositions. 2 Below average Persistent errors in tense and verb forms. Prepositions frequently incorrect. Recurrent errors in agreement of adjectives. 0–1 Poor Little or no evidence of grammatical awareness. Most constructions incomplete or incorrect. Consistent and repeated error. Further marking guide to Question sets 3 and 4: The five marks available for Quality of Language are awarded globally for the whole performance on each set of answers. A concise answer, containing all mark-bearing components for Content is scored on the full range of marks for language, i.e. length does not determine the Quality of Language mark. Answers scoring 0 for Content cannot contribute to the overall Quality of Language mark. Identify the answer(s) scoring 0 for Content in the whole set of answers. Then add together the number of Content marks available for each of these questions and reduce the Quality of Language mark according to the following table: Total Content marks available on questions where a candidate scores 0 Reduce Quality of Language mark by: 2–3 1 4–5 2 6–7 3 8–14 4 15 5 Note: A minimum of one mark for Quality of Language should be awarded if there are any Content marks at all (i.e. 0 Quality of Language marks only if 0 Content marks).

Page 5 Mark Scheme Syllabus Paper GCE AS LEVEL – October/November 2013 8683 23 © Cambridge International Examinations 2013 Question 5 Vorteile: • Carsharing ist umweltfreundlich – reduziert die Anzahl von Autos, Verkehrslärm, Abgase, CO2 • Ein Carsharing-Auto kann 4–8 private PKW ersetzen / Auto bleibt nicht 23 Stunden ungenutzt • Carsharing-Autos sind oft neu(er), also technisch umweltfreundlicher • Carsharing ist einfach – keine Verantwortungen für den Fahrer (keine Wartung, Pflege, Versicherung, Reinigung, Parkprobleme) • Die Kosten sind einfach und im Voraus geregelt • Spritkosten sind inklusiv • Carsharing ist bundesweit und erfolgreich (120Anbieter / 300 Städte / Gemeinden) • DB-Partnerschaften – Vorteile fürs überregionale Fahren • Perfekt für kurze Stadtfahrten, für Menschen, für die ein Auto nur ein Mittel zum Zweck ist • Carsharing ist nicht teuer / man kann Geld sparen • Man kann online reservieren – einfach Nachteile: • Aufnahmegebühr, Kaution • Persönliche Bewegungsfreiheit wird eingeschränkt • Keine eigenen Sachen im Auto möglich • Nicht geeignet für tägliche Fahrer / für Vielfahrer • Man bekommt nicht automatisch ein Auto in der gewünschten Größe • Carsharing-Autos sind (nur) an bestimmten Stationen erhältlich • Man darf die Reservierungsfrist nicht immer verlängern / ändern / keine Flexibilität • Der Carsharing-Kunde ist auf die Tüchtigkeit des Wartungs– / Inspektionspersonals angewiesen – kann enttäuschend sein • Carsharing birgt (zu) viele Risiken • Normales Mieten bleibt eine (relativ) günstige Alternative Vermietungsfirmen können verlässlicher sein – Ruf Inhalt:10 marks persönlicher Standpunkt: 5 marks + Sprache: 5 marks [Total: 20] Total marks for paper [70] Guide to marking Qu.5: Inhalt (10 marks): The above points are principal suggestions. However, one mark should be awarded for any correct and relevant point made from either text, provided that BOTH texts are referred to. persönlicher Standpunkt (5 marks): This part of the answer need not be separate, and may be readily integrated with the ‘Inhalt’ element. This aspect of the response is, however, to be marked like a mini-essay, according to the variety and interest of the opinions expressed, the response to the original text material and the ability to express a personal viewpoint. As follows:

Page 6 Mark Scheme Syllabus Paper GCE AS LEVEL – October/November 2013 8683 23 © Cambridge International Examinations 2013 5 Very good Varied and interesting ideas, showing some flair and imagination, a capacity to express a personal point of view. 4 Good Not the flair and imagination of the best candidates, but work still shows an ability to express a range of ideas, maintain interest and respond to the issues raised. 3 Sound A fair level of interest and ideas. May concentrate on a single issue, but there is still a response to ideas in the text. 2 Below average Limited range of ideas; rather humdrum. May disregard the element of response to the text, and write a largely unrelated free-composition. 0–1 Poor Few ideas to offer on the theme. Banal and pedestrian. No element of personal response to the texts. Repeated error. **NB: Word limit: assessment ceases at end of sentence after 140 words. Final cut-off at 150 words** Sprache (5 marks): Language marks: applies to the award of language marks for Qu. 3, 4 and 5. 5 Very good Consistently accurate. Only very few errors of minor significance. Accurate use of more complex structures (verb forms, tenses, prepositions, word order). 4 Good Higher incidence of error than above, but clearly has a sound grasp of the grammatical elements, in spite of lapses. Some capacity to use accurately more complex structures. 3 Sound Fair level of accuracy. Common tenses and regular verbs mostly correctly formed. Some problems in forming correct agreement of adjectives. Difficulty with irregular verbs, use of prepositions. 2 Below average Persistent errors in tense and verb forms. Prepositions frequently incorrect. Recurrent errors in agreement of adjectives. 0–1 Poor Little or no evidence of grammatical awareness. Most constructions incomplete or incorrect. Consistent and repeated error.