Cambridge A Level German - Language (AS Level only) 8683 — 2012 Oct/Nov Paper 2 · Variant 3

This document consists of 7 printed pages and 1 blank page. DC (SLM) 64211 © UCLES 2012 [Turn over UNIVERSITY OF CAMBRIDGE INTERNATIONAL EXAMINATIONS General Certificate of Education Advanced Subsidiary Level READ THESE INSTRUCTIONS FIRST If you have been given an Answer Booklet, follow the instructions on the front cover of the Booklet. Write your Centre number, candidate number and name on all the work you hand in. Write in dark blue or black pen. Do not use staples, paper clips, highlighters, glue or correction fluid. Answer all questions. Write your answers in German. You should keep to any word limits given in the questions. Dictionaries are not permitted. At the end of the examination, fasten all your work securely together. The number of marks is given in brackets [ ] at the end of each question or part question. LESEN SIE ZUERST DIESE ANWEISUNGEN Wenn Sie einen Arbeitsbogen erhalten, folgen Sie den Anweisungen auf dessen Titelseite. Schreiben Sie Ihre Centernummer, Kandidatennummer und Ihren Namen auf jedes Blatt, das Sie abgeben. Schreiben Sie mit dunkelblauem oder schwarzem Füller/Kugelschreiber. Benutzen Sie keine Heftklammern, Büroklammern, Korrekturflüssigkeit, keinen Textmarker oder Klebstoff. Beantworten Sie alle Fragen. Schreiben Sie Ihre Antworten auf Deutsch. Sie müssen sich an die Wortzahlen halten, die in den Fragen angegeben sind. Es ist nicht erlaubt, Wörterbücher zu benutzen. Falls Sie mehrere Blätter beschreiben, heften Sie die Blätter am Ende der Prüfung ordentlich zusammen. Die erreichbare Punktzahl finden Sie in Klammern [ ] am Ende jeder Frage oder Teilfrage. * 0 6 5 8 4 3 9 8 9 9 * GERMAN LANGUAGE 8683/23 Paper 2 Reading and Writing October/November 2012 1 hour 45 minutes Additional Materials: Answer Booklet/Paper

2 8683/23/O/N/12 © UCLES 2012 Erster Teil Lesen Sie zuerst den unten stehenden Text. Fliegen soll noch attraktiver werden Nirgendwo ist der Luftverkehr so im Umbruch wie bei Kurzstreckenflügen. Viele Unternehmen wollen seit der Finanzkrise Geld sparen und bestehen darauf, dass auch Manager bei einer Flugdauer von weniger als zwei Stunden in die Touristenklasse müssen. Das bedeutet zwei Stunden vertaner Arbeitszeit für die Fluggäste, nachdem sie schon lange in der Abflughalle gewartet haben. „Wenn wir über das Fliegen in zehn Jahren reden, sind vor allem zwei Dinge für Vielflieger und Geschäftsreisende wichtig“, meint ein Sprecher der Lufthansa, Europas führender Fluggesellschaft, „und diese sind Schnelligkeit und Flexibilität.“ „Um unsere Geschäftskunden weiter anzulocken, müssen wir ihnen die ganze Abflugprozedur erleichtern und möglichst viele Schritte bis in den Flieger automatisieren. Daher gibt es kein langwieriges Schlange-stehen mehr, sondern man geht schnell zum Abfluggate durch. Falls der Fluggast hier nicht rechtzeitig erscheint, etwa wegen Verkehrsproblemen bei der Anreise, kann man ihn leicht per GPS orten und eine sofortige Umbuchung notfalls durchführen.“ Wie? Nun, dank dem Smartphone lässt sich alles problemlos machen. Freilich dürfen die erforderlichen Sicherheitsprüfungen nicht ignoriert werden, aber per Augeniris-Scan kommt der künftige Fluggast samt Handgepäck schneller durch die Passkontrolle, und dank einem automatischen Sicherheits-Scan wird er auch hier nicht mehr aufgehalten werden. Natürlich wurde das Einchecken schon vorher elektronisch erledigt. Bordkarte? Unnötig! Der Barcode fürs Einsteigen steht schon im Handy und wird sofort abgelesen. Verbesserungsmöglichkeiten in der Kabine bleiben hingegen begrenzt, denn das Problem des Platzmangels kann man nicht lösen, und für Mahlzeiten und Einkäufe sind Kurzflüge einfach zu kurz. „Immerhin arbeiten wir intensiv an einem generellen Internetzugang auf der Kurzstrecke“, bestätigt der Lufthansa-Sprecher. Die Flugzeugkabine als fliegendes Arbeitszimmer also, mit entsprechendem Komfort? Das Letztere wohl nicht, denn breitere Sitzplätze sind aus Kostengründen nicht geplant. Ein freier Mittelsitz vielleicht doch, oder umbaubare Sitze? „Wichtig ist, dass unsere Geschäftskunden auch auf der Kurzstrecke arbeiten können, ohne dass der Nachbar in die Papiere schaut.“ Was das Unterhaltungsprogramm betrifft, soll dies viel umfangreicher sein, und jeder kann es individuell gestalten. So wird es eine verlockende Alternative zum Arbeiten. Allerdings könnte sich dies nach dem Status des Reisenden richten, d.h. nach dem Preis, den er für sein Ticket bezahlt hat. Das würde nämlich bedeuten, dass der Sparpreis- Bucher vielleicht nur die Werbung und ein minimales Fernsehpaket erhält. 5 10 15 20 25 30

3 8683/23/O/N/12 © UCLES 2012 [Turn over 1 Suchen Sie im Text Wörter, die den folgenden Definitionen entsprechen. Alle Wörter sind zwischen Zeilen 1 – 6 zu finden. (a) Firmen [1] (b) Führungskräfte [1] (c) verlorener [1] (d) bereits [1] (e) hauptsächlich [1] [5] 2 Schreiben Sie für jeden Satz(teil) unten einen neuen Satz(teil), der mit den Worten in Klammern anfängt. Beispiel: Bei einer Flugdauer von weniger als zwei Stunden, müssen Manager in die Touristenklasse. (Manager müssen in die Touristenklasse, wenn der Flug …) Antwort: Manager müssen in die Touristenklasse, wenn der Flug weniger als zwei Stunden dauert. (a) Zwei Dinge sind für Geschäftsreisende wichtig. (Es gibt zwei Dinge, die …) [1] (b) Wir müssen die ganze Abflugprozedur erleichtern. (Die ganze Abflugprozedur muss …) [1] (c) Man geht schnell zum Abfluggate durch. (Ohne zu warten kann man …) [1] (d) Mann kann den Fluggast leicht per GPS orten. (Es ist leicht, …) [1] (e) Dank dem Smartphone lässt sich alles problemlos machen. (Alles kann problemlos gemacht werden, wenn man …) [1] [5]

4 8683/23/O/N/12 © UCLES 2012 3 Beantworten Sie diese Fragen auf Deutsch, ohne längere Satzteile direkt vom Text abzuschreiben. Die Anzahl der Punkte steht nach jeder Frage in Klammern. Außerdem werden fünf Punkte für die Qualität der Sprache vergeben. (a) Von welchen Fortschritten bei den Sicherheitskontrollen könnte der künftige Fluggast profitieren? (Absatz 3) [2] (b) Warum wird man keine Bordkarte mehr brauchen? (Absatz 3) [2] (c) Welche Nachteile werden voraussichtlich in der Kabine weiter existieren? (Absatz 4) [3] (d) Was brauchen Geschäftsleute, um im Flugzeug gut arbeiten zu können? (Absatz 4) [3] (e) Welche Vorteile soll das geplante Unterhaltungsprogramm bieten? (Absatz 5) [3] (f) Wie wirkt sich der Ticketpreis auf das Unterhaltungsangebot aus? (Absatz 5) [2] [Total: 15 + 5 = 20]

5 8683/23/O/N/12 © UCLES 2012 [Turn over Please turn over for ZWEITER TEIL

6 8683/23/O/N/12 © UCLES 2012 Zweiter Teil Lesen Sie jetzt diesen zweiten Text. Schon wieder Chaos im Flugverkehr! Kurz vor Weihnachten vorletztes Jahr mussten sich Tausende Fluggäste in den völlig überfüllten Terminals von Deutschlands größtem Flughafen stauen. Seit Tagen schneite es europaweit. Nicht nur in Frankfurt sondern auch in Düsseldorf, Paris, London und anderswo konnten Start- und Landebahnen nicht vom Schnee befreit werden. Für viele Passagiere bedeutete das bis zu drei Nächte in Folge auf aufgestellten Feldbetten und ruinierte Urlaubspläne. Einige Tage später waren die New Yorker Flughäfen dran. Fliegen ist natürlich schnell, praktisch und effizient, solange das Wetter richtig mitspielt! Doch auch von Bahnreisen wurde zu dieser Zeit abgeraten. Wegen der schwierigen Straßenverhältnisse und der vielen Flugausfälle sei mit sehr vollen Zügen und Verspätungen zu rechnen, teilte die Deutsche Bahn mit. Ist etwa der Klimawandel für diese ungewohnten Wetterzustände verantwortlich? Einen Grund muss es ja geben. Oder wird heutzutage von den verschiedenen öffentlichen Verkehrsmitteln einfach zu viel verlangt? Hartes Winterwetter und Hauptverkehrssaison sind wohl eine Kombination, auf die man sich besser vorbereiten sollte. Was ist aber, wenn ein Vulkan plötzlich ausbricht und seine Asche das Fliegen unmöglich macht, so wie es schon einmal der Fall war? Tagelang dauerte damals das Flugverbot, das sich auf alle Kontinente auswirkte. Wochenlang konnten Millionen Reisende nicht nach Hause und mussten auf eine Wetteränderung warten. Aber für die, die entlang den Flugrouten wohnen, waren das ruhige Tage, ohne ständigen und ärgerlichen Fluglärm. Keine Überraschung also, dass die Flugrouten des neuen Berliner Flughafens für Proteste sorgen. Zu groß sei bei An- und Abflügen die erwartete Lärmbelastung, sagen die Kommunen, die überflogen werden. Kinder würden vom Lernen abgelenkt sowie Schlafende vorzeitig aufgeweckt. Ärzte sagen Depressionen und Probleme mit dem Blutdruck voraus, und Einwohner organisieren Demonstrationen. Die betroffenen Bürger wollen es sich einfach nicht gefallen lassen. Zwar haben die Billigflieger allerlei neue Reiseziele leicht erreichbar gemacht. Dies heißt aber, dass viel mehr Leute unterwegs sind, deren Erwartungen selbstverständlich auch immer größer werden. Bei Schwierigkeiten zeigen sie kaum Verständnis oder Geduld, dafür aber viel Zorn und Enttäuschung. Es ist deshalb schwer zu sagen, ob diese Entwicklungen für alle positiv sein werden. 5 10 15 20 25 30

7 8683/23/O/N/12 © UCLES 2012 4 Beantworten Sie diese Fragen auf Deutsch, ohne längere Satzteile direkt vom Text abzuschreiben. Die Anzahl der Punkte steht nach jeder Frage in Klammern. Außerdem werden fünf Punkte für die Qualität der Sprache vergeben. (a) Welche Konsequenzen hatte der vorweihnachtliche Schnee? (Absatz 1) [3] (b) Mit welchen Hindernissen mussten Bahnreisende zu dieser Zeit rechnen? (Absatz 2) [2] (c) Wie versucht man im Text das allgemeine Verkehrschaos zu erklären? (Absatz 2) [2] (d) Warum musste es ein tagelanges Flugverbot geben? (Absatz 3) [2] (e) Was für Ängste gibt es wegen der neuen Berliner Flugrouten? (Absatz 4) [4] (f) Welche Faktoren haben zur Beliebtheit des Fliegens beigetragen? (Absatz 5) [2] [Total: 15 + 5 = 20] 5 (a) „Fliegen ist und bleibt die Zukunft“. Fassen Sie die Ideen und Überlegungen aus diesen beiden Artikeln zusammen. [10] (b) Wie stehen Sie persönlich zu diesem Thema? [5] Schreiben Sie insgesamt bis zu 140 Worte auf Deutsch. [Inhalt: 15, Sprache: 5] [Total: 15 + 5 = 20]

8 8683/23/O/N/12 © UCLES 2012 BLANK PAGE Copyright Acknowledgements: Text 1 © Jens Koenen; Zukunft des Luftverkehrs, Das fliegende Arbeitszimmer ; www.handelsblatt.com; 6 August 2010. Text 2 © Winterchaos im Luftverhehr, Airlines streichen Hunderte Flüge; www.zeit.de/reisen; 20 December 2010. Text 2 © Wintereinbruch, Schnee und Eis bremsen Europa aus; www.zeit.de/reisen; 19 December 2010. Text 2 © Tobias Reichelt; Streit um flugrouten; Kleinmachnow mobilisiert gegen Fluglärm ; www.tagesspiegel.de; 13 January 2011. Permission to reproduce items where third-party owned material protected by copyright is included has been sought and cleared where possible. Every reasonable effort has been made by the publisher (UCLES) to trace copyright holders, but if any items requiring clearance have unwittingly been included, the publisher will be pleased to make amends at the earliest possible opportunity. University of Cambridge International Examinations is part of the Cambridge Assessment Group. Cambridge Assessment is the brand name of University of Cambridge Local Examinations Syndicate (UCLES), which is itself a department of the University of Cambridge.

CAMBRIDGE INTERNATIONAL EXAMINATIONS GCE Advanced Subsidiary Level MARK SCHEME for the October/November 2012 series 8683 GERMAN LANGUAGE 8683/23 Paper 2 (Reading and Writing), maximum raw mark 70 This mark scheme is published as an aid to teachers and candidates, to indicate the requirements of the examination. It shows the basis on which Examiners were instructed to award marks. It does not indicate the details of the discussions that took place at an Examiners’ meeting before marking began, which would have considered the acceptability of alternative answers. Mark schemes should be read in conjunction with the question paper and the Principal Examiner Report for Teachers. Cambridge will not enter into discussions about these mark schemes. Cambridge is publishing the mark schemes for the October/November 2012 series for most IGCSE, GCE Advanced Level and Advanced Subsidiary Level components and some Ordinary Level components.

Page 2 Mark Scheme Syllabus Paper GCE AS LEVEL – October/November 2012 8683 23 © Cambridge International Examinations 2012 1 Vocabulary substitution (one mark per item) (a) Unternehmen [1] (b) Manager [1] (c) vertaner [1] (d) schon [1] (e) vor allem [1] [Total: 5] 2 Grammatical manipulation (one mark per correct rephrasing of sentence: words in brackets already given) (a) (Es gibt zwei Dinge, die) für Vielflieger und Geschäftsreisende wichtig sind. [1] (b) (Die ganze Abflugprozedur muss) erleichtert werden. [1] (c) (Ohne zu warten kann man) (schnell) zum Abfluggate durchgehen. [1] (d) (Es ist leicht,) den Fluggast per GPS zu orten. [1] (e) (Alles kann problemlos gemacht werden, wenn man) ein / das Smartphone benutzt / gebraucht / hat / mit sich trägt. [1] [Total: 5] 3 (a) Von dem Augeniris-Scan /dem Iris-Scan (an / bei der Passkontrolle) [1] Von dem Sicherheits-Scan, der automatisch ist [1] [2] (b) Man hat schon / stattdessen / braucht nur einen / den (Einstieg-)Barcode im /auf dem Handy [1] Dieser Barcode wird eingescannt / elektronisch (an)erkannt / registriert [1] [2] (c) Es wird weiter zu wenig Platz geben [1] (idea of service) Keine Mahlzeiten werden (bei Kurzflügen) serviert [1] Keine Einkaufsmöglichkeiten werden (bei Kurzflügen) angeboten [1] [3] (d) Das Internet / den Internetzugang [1] (idea of comfort) etwas Komfort / genügend Platz [1] (s)einen privaten Bereich / Privatraum / Privatheit / seine Privatsphäre / von anderen Passagieren nicht gestört (zu) werden [1] [3]

Page 3 Mark Scheme Syllabus Paper GCE AS LEVEL – October/November 2012 8683 23 © Cambridge International Examinations 2012 (e) ein breite(re)s Angebot [1] Man kann selbst wählen / (nach eigener Wahl) entscheiden [1] Als Alternative zum Arbeiten lohnt es sich / ist es attraktiv / gut / schön (usw) [1] [3] (f) ANY TWO OF THE FOLLOWING: Es kommt darauf an, wie viel man zahlt / Der Ticketpreis bestimmt, was für Unterhaltung man bekommt [1] Wenn das Ticket mehr kostet, gibt es mehr Auswahl [1] Ein Sparpreisticket gibt / erlaubt sehr wenig Auswahl / bietet nicht sehr viel (Interessantes) [1] [2] = Inhalt [15] + Sprache [5] [Total: 20] 4 (a) ANY THREE OF THE FOLLOWING: (idea of no air traffic) An (vielen) Flughäfen Europas konnten keine Flugzeuge starten oder landen / es gab keine (An- + Ab-) Flüge / (viele) europäische Flughäfen waren / wurden geschlossen / Start- und Landebahnen konnte man (vom Schnee) nicht freihalten / nicht räumen [1] Passagiere mussten in den Terminals kampieren / schlafen / übernachten / Nächte bleiben [1] Die Frankfurter Terminals / Die Terminals vom größten Flughafen Deutschlands waren mit Menschen / Passagieren total voll [1] Urlaubspläne wurden verdorben / vermasselt / durcheinandergebracht [1] [3] (b) Die Züge waren überfüllt [1] Die Züge hatten Verspätung(en) / fuhren nicht mehr pünktlich / nach dem Fahrplan [1] [2] (c) Klimaänderung (linked to) an dem ungewohnten Wetter schuld [1] Verkehrsmöglichkeiten können (linked to) mit der hohen Nachfrage + Wetter / extremen Situationen nicht fertigwerden / sind nicht adäquat / sind…nicht gewachsen [1] (Both answers need to include sufficient elements to be clear) [2] (d) die Asche(wolke) von einem Vulkan überzog / bedeckte den Himmel [1] Man musste eine Änderung des Wetters abwarten [1] [2]

Page 4 Mark Scheme Syllabus Paper GCE AS LEVEL – October/November 2012 8683 23 © Cambridge International Examinations 2012 (e) ANY FOUR OF THE FOLLOWING: zu viel Lärm [1] Kinder konzentrieren sich / lernen nicht / werden beim Lernen gestört [1] Menschen (allow Kinder) können nicht richtig / lang genug schlafen [1] Menschen werden depressiv / an Depression(en) leiden / haben Gesundheitsprobleme [1] an erhöhtem Blutdruck / Blutdruckproblemen leiden / haben Gesundheitsprobleme [1] [4] (f) Es gibt Billigflieger / man kann billig / preisgünstig fliegen [1] viele neue Orte, die man mit dem Flugzeug (= leicht /direkt) erreichen kann / viele neue / (so viele) verschiedene Flugziele sind verlockend [1] [2] Inhalt [15] + Sprache [5] [Total: 20] 5 Zukunft des Fliegens (geplante Verbesserungen) (Erster Text ): • Kurze Flüge müssen attraktiver gemacht werden / werden attraktiver gemacht • Unternehmen wollen Reisekosten niedrig halten • Berücksichtigung von Vielfliegern / Geschäftsreisenden : – Flexibilität beim Buchen / Umbuchen – keine Zeit verschwenden • Smartphones – GPS-Ortung / (Termin)probleme > Umbuchungen leicht gemacht • Schritte/Abläufe vor dem Abflug sollen einfacher werden / schneller gehen / kein langes Warten mehr > Sicherheitskontrollen (z.B Iris-Scan, automatischer Sicherheits-Scan) werden folglich automatisiert/ beschleunigt • Handybarcode soll Bordkarte ersetzen • Platzmangel in der Kabine unlösbar (Kostengründe) • Internetzugang im Flugzeug erwünscht • Komfort / Privatraum • Besseres Unterhaltungsangebot – Alternative zum Arbeiten • Unterhaltungsangebot wohl abhängig vom Ticketpreis (11)

Page 5 Mark Scheme Syllabus Paper GCE AS LEVEL – October/November 2012 8683 23 © Cambridge International Examinations 2012 Die Gegenseite (Probleme, die nicht/schwer verbesserungsfähig sind ) (Zweiter Text) : • Extremes Wetter bringt den Luftverkehr durcheinander / viel Schnee ist schwer zu bekämpfen Beispiel – Chaos vorletztes Jahr • Auswirkungen auf andere Verkehrsmittel – Bahn überfordert • Viele Leute leiden – Pläne / Unannehmlichkeiten (Stress) • Ursachen des Chaos? – sich änderndes Klima > Wetterverhältnisse, • Unerwartetes Flugverbot wegen des Vulkans / der Vulkanasche • Erkenntnis des Vorteils – ruhige Himmel / kein Fluglärm • Flugrouten – Fluglärm + Ängste > Proteste – Beispiel: neuer Berliner Flughafen • Beliebtheit der Billigflieger > neue Reiseziele = mehr Flüge / mehr Leute / mehr Erwartungen • Reisende regen sich bei Transportproblemen sehr auf / werden enttäuscht / wollen Probleme nicht verstehen (9) Inhalt: 10 marks persönlicher Standpunkt: 5 marks + Sprache: 5 marks [Total: 20] Total marks for paper [70] Guide to marking Qu.5: Inhalt (10 marks): The task here is one of summary, and candidates are required to write about 140 words, drawing relevant information from the passages. BOTH texts must be referred to. persönlicher Standpunkt (5 marks): This aspect of the response is to be marked like a mini-essay, according to the variety and interest of the opinions expressed, the response to the original text material and the ability to express a personal viewpoint. It need not be separate, and may be integrated with the ‘Inhalt’ element, in which case own views must be clearly identified. As follows: 5 Very good Varied and interesting ideas, showing some flair and imagination, a capacity to express a personal point of view. 4 Good Not the flair and imagination of the best candidates, but work still shows an ability to express a range of ideas, maintain interest and respond to the issues raised. 3 Sound A fair level of interest and ideas. May concentrate on a single issue, but there is still a response to ideas in the text. 2 Below average Limited range of ideas; rather humdrum. May disregard the element of response to the text, and write a largely unrelated free-composition.

Page 6 Mark Scheme Syllabus Paper GCE AS LEVEL – October/November 2012 8683 23 © Cambridge International Examinations 2012 0 – 1 Poor Few ideas to offer on the theme. Banal and pedestrian. No element of personal response to the texts. Repeated error. **NB: Word limit: assessment ceases at end of sentence after 140 words. Final cut-off at 150 words.** Sprache (5 marks): Language marks: applies to the award of language marks for Qu. 3, 4 and 5. 5 Very good Consistently accurate. Only very few errors of minor significance. Accurate use of more complex structures (verb forms, tenses, prepositions, word order). 4 Good Higher incidence of error than above, but clearly has a sound grasp of the grammatical elements, in spite of lapses. Some capacity to use accurately more complex structures. 3 Sound Fair level of accuracy. Common tenses and regular verbs mostly correctly formed. Some problems in forming correct agreement of adjectives. Difficulty with irregular verbs, use of prepositions. 2 Below average Persistent errors in tense and verb forms. Prepositions frequently incorrect. Recurrent errors in agreement of adjectives. 0 – 1 Poor Little or no evidence of grammatical awareness. Most constructions incomplete or incorrect. Consistent and repeated error. Further marking guide to Question sets 3 and 4: The 5 marks for the quality of language will be awarded globally for the whole performance on each set of answers. With regard to length, a concise answer containing all mark-bearing components for content is scored on the full range of marks for language, i.e. length does not determine the quality of language mark. An answer scoring 0 for content cannot score any language marks, and the total available on the whole set of answers will therefore be affected. The final total for language will be reduced on the following scale: Answer(s) worth a total of 2 or 3 scoring 0: reduce final assessment by 1 Answer(s) worth a total of 4 or 5 scoring 0: reduce final assessment by 2 Answer(s) worth a total of 6 or 7 scoring 0: reduce final assessment by 3 Answer(s) worth a total of 8 or 9 scoring 0: reduce final assessment by 4 Note: A minimum 1 mark for quality of language should be awarded if there are any content marks at all. (Therefore 0 language marks, only if 0 content marks)